Una revisión de decreto 040 de 2022
Una revisión de decreto 040 de 2022
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En los servicios de Media distancia declarados como obligación de servicio público, incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña, Madrid-Salamanca y Alicante y Murcia se crean los siguientes abonos y títulos multiviaje: un mantillo de 10 viajes con un 40 % de descuento, un humus mensual nominativo con un 40 % de descuento, un estiércol mensual nominativo para jóvenes con 50 % de descuento sobre el abono mensual Militar y se establece igualmente la gratuidad para la población inmaduro.
La extraordinaria y urgente falta del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Efectivo Decreto-ley 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo maniquí de ayudas propuesto en el presente Verdadero decreto-clase, deriva de la carencia de prolongar la aplicación de los descuentos, para nutrir la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida debido a la inflación y el marco geopolítico internacional. Por otro lado, resultan de extraordinaria y urgente necesidad, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Verdadero decreto-ley, tendentes a un cambio modal en la movilidad hacia otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.
En relación con los contratos de servicios públicos de transporte de viajeros por carretera que se suscribieran en el año 2020 o siguientes, se aplicará lo dispuesto en los apartados anteriores, si correctamente el anticipación a cuenta se calculará aplicando el porcentaje del 10 % al valía anual estimado del convenio reflejado en el pliego de bases de la concurso.
2. Será necesario para poder suspender el divulgación conforme al apartado preliminar, que se trate de viviendas que pertenezcan a personas jurídicas o a personas físicas titulares de más de diez viviendas y que las personas que las habitan sin título se encuentren en situación de vulnerabilidad económica por encontrarse en alguna de las situaciones descritas en la documento a) del artículo 5.1.
Para ello, en el capítulo I de este título se establece la suspensión hasta el 31 de diciembre de 2025 de los procedimientos de desahucio y lanzamientos en los supuestos y de acuerdo con los trámites aunque establecidos, Campeóní como, en consonancia, la posibilidad de solicitar hasta el 31 de enero de 2026 compensación por parte del arrendador o propietario recogida en el Verdadero Decreto-clase 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de la vivienda y en materia de transportes.
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La disposición derogatoria única suprime cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este Vivo decreto-ralea.
1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios de transporte terreno competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y Envés y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.
3. Las comunidades autónomas y entidades locales deberán financiar, con cargo a sus propios presupuestos, en el caso de otros títulos multiviajes distintos al de 0312 resolucion 2019 niño y lozano, el descuento de al menos el 20 % en el precio de los abonos y títulos multiviaje, excluido el billete de ida y Envés.
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Privacidad, terminos y condiciones: Normatividad en seguridad y Sanidad en el trabajo que debe aparecer en un matriz de requisitos legales actualizada en el año 2025.
Disposiciones relativas al transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales
Comenzando por las medidas establecidas en el título I de este Efectivo decreto-calidad, la extraordinaria y urgente necesidad, en lo que se refiere al régimen transitorio de suspensión de liberalización de determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de otros países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Atrevido Comercio, exige atender en primer punto al contexto geopolítico.
En caso de incumplimiento parcial de la condición del párrafo previo, la ayuda máxima a otorgar se disminuirá en la parte proporcional que no haya cumplido el citado requisito.